Freuen Sie sich auf die „Zeit nach dem Gelcoat“!

Wenn selbst mühsames Polieren das matte, poröse Gelcoat nur für kurze Zeit wieder glänzen lässt wird es Zeit für eine Spritzlackierung mit 2K-Polyurethan-Lack. Abriebfestigkeit, Brillianz und Farbton- beständigkeit kennzeichnen diese High-Tech-Lacksysteme aus der Luftfahrt.

…und das bei einem minimalen Pflegeaufwand - kein Polieren!

Jedes Schiff wird persönlich von einem unserer erfahrenen Lackierer von Anfang bis Ende bearbeitet. Somit identifiziert sich „Ihr“ Geselle 100%ig mit Ihrem Schiff – für bestmögliche Qualität.

In der Vorbereitungshalle wird Ihre Yacht geschliffen, eventuelle GFK-Schäden werden laminiert und Unebenheiten werden gespachtelt.

Die Epoxid-Grundierung wird im Hochdruck- Spritzverfahren mit ca. 500 bar Spritzdruck lösemittelarm, dickschichtig und gleichmäßig aufgetragen. Die Aushärtung erfolgt dann für ca. 12 Stunden bei ca. 35° Celsius.

Der Feinschliff sorgt für ein einwandfreies Oberflächenfinish

Erst nach dem Grundieren sichtbar: Mikrofeine Poren und Haarrisse im Gelcoat. Sie werden aufwändig aufgearbeitet bevor die Lackierer mit einem sorgfältigen Feinschliff ein einwandfreies, reines Oberflächenfinish für die Endlackierung sicherstellen.

Optimale Temperatur- und Lichtverhältnisse in der Lackieranlage

In der diagonalbelüfteten Lackieranlage wird bei optimalen Temperatur- und Lichtverhältnissen der Lack in sechs Spritzgängen aufgetragen. Weitere ca. 12 Std. wird das glänzende Schutzschild bei ca. 40° Celsius vollständig ausgehärtet. Wasserpass und Zierstreifen werden im letzten Arbeitsgang abgeklebt und lackiert.

Elegante Schriften – lackiert oder als Folie - runden das neue Outfit Ihrer Yacht ab.

PeterWrede-lackiert ist:

• Brilliant
• Abriebfest
• Pflegeleicht
• Besser als neu!