Rost am Kiel - ein Problem, das Eigner im kalten Winterlager vergeblich bekämpfen.
Die Korrosion sitzt tief in den Lunkern des gegossenen Kiels - unerreichbar für Schleifscheibe und Drahtbürste.
Nur der Sandstrahl erreicht tiefste Einfressungen und erzeugt einen metallisch reinen Untergrund - perfekter Untergrund des nachfolgenden Beschichtungssystems.
Dazu wird Ihr Schiff so aufgepallt, dass der Kiel frei hängt und so rundum bearbeitet werden kann. Die Gummifuge wird ausgeschnitten und nach der Beschichtung neu vergossen.
In seltenen Fällen muss / kann der Kiel demontiert werden. Dann wird der Kielflansch ebenfalls gestrahlt und beschichtet, ggf. die Kielbolzen erneuert und der Kiel wieder neu verklebt&verbolzt – absolute Sicherheit.
Beschichtung&Spachtelung werden bei 20° Cels. durchgeführt. Die Aushärtung bei ca. 40° Cels. garantiert Korrosionsschutz für viele Saisons.
Sie erhalten eine vergrößerte Ansicht der Bilder, wenn Sie ein Foto durch Anklicken auswählen.
Alternativ zur Gummifuge zwischen Kiel und Rumpf empfehlen wir das von uns entwickelte Kiel-Connect-System: Durch auflaminieren von Biaxial-Glasgelegen in Epoxidharz stellen wir eine dauerhafte und stabile Verbindung zwischen Kiel und Rumpf her - nie wieder Probleme mit der Kiel-/ Rumpfverbindung!
